具體的講它不僅可以修身養性，提高生活品位，緩解工作壓力，增加樂趣，同時也能增長對武器、戰爭、社會的發展等方面的知識，加深對歷史的認識。其次是仿真模型是一種相對投資較低，集知識性、技術性為一體的科技性制作，它不象有動力型模型那樣有一定的風險性，象汽車撞毀、飛機墜落等是常見的現象，它需要較高的資金投入，如：購買遙控發射和接收設備，還有發動機等關鍵性部件和一些常用消耗品。而靜態仿真模型它是對原型機的外形、結構、色彩等多方面縮小型的再造和復制，投入相對較少，同時動力型模型則側重于空氣動力學，流體力學等方面的應用，其次是機械和電器控制方面的知識，也可以認為仿真航模是向動力型模型的一個過渡階段，所以它與動力型的模型在諸多方面是有一定區別的。

　　本文主要是針對初學者來介紹金屬仿真模型的設計和制作的，至于使用其它材料的制作，在設計時也可以參考下面的經驗，因為在模型的制作上雖說使用的材料不同，除了材料的性質和工藝的手段不同之外，基本的原理和流程是相同的。那么怎樣才能夠自己設計和制作金屬質的仿真模型呢?它一般要經過以下幾個階段：資料收集-----模型選型-----圖紙設計-----材料選料-----材料下料-----分體加工-----分體焊接或粘接-----模型組裝-----模型涂裝等等。我們還是先將制作模型時對資料收集、選型、設計為一講介紹給大家，其它的階段我們將在以后的具體制作當中再詳細說明。

　　制作仿真模型的關鍵一步是選擇適于自己制作的機種、機型和船種、船型。前邊我們談過模型愛好者的起步階段以及層次的不同，加之技能上的差異，無形中也就給制作者形成了一定的等級。我們都知道所有的模型包括飛機、艦船、車輛等等，由于時代的不同、用途的不同和科技水平的發展背景，使得模型在外觀、材質、結構和體積上，以及所使用的技術手段上也都大不相同，這也就形成了一個難度上的等級。對于那些體積較大外表平滑、結構簡單，內外部件較少的模型，特別是飛機模型，最適于初學者們選擇如：波音、麥道、空中客車等民航客機，如果制作稍大形的客機模型有些客機的機身，就可直接用鐵質的易拉罐體對接而成，當然對于模型的某些部位，也可能在制作和手工上比較復雜，甚至整體上比原先預想的難度還要大，除了要有一定的耐心之外，還可以想想使用其它的手段和其它的材料來替代。